5G商用以來(lái),逐漸滲入到各行各業(yè),適應、豐富各種不同應用場(chǎng)景,智慧路燈就是其中一個(gè)。今年的兩會(huì )報道就是采用了5G消息,更加的輕便、可靠、高效。此外,今年的兩會(huì )對5G的發(fā)展也有不少聲音,一方面是“5G助力安全生產(chǎn)”、“5G促進(jìn)醫療建設”、“5G推動(dòng)鄉村振興”等5G與各行各業(yè)的布局,一方面聚焦了5G發(fā)展難點(diǎn)和痛點(diǎn):建網(wǎng)成本高、技術(shù)不夠成熟等原因阻礙5G規;瘧煤桶l(fā)展進(jìn)程。
相對4G網(wǎng)絡(luò )建設,5G覆蓋需要更多的基站支撐。據工信部數據顯示,我國累計已建成5G基站71.8萬(wàn)個(gè),數量占到全球70%左右。而作為2021年政府工作報告提到的重點(diǎn),實(shí)現5G網(wǎng)絡(luò )信號連續覆蓋將成為下一階段的主要任務(wù)。
對此,全國人大代表、河南移動(dòng)總經(jīng)理楊劍宇建議,“進(jìn)一步深化公共設施共建共享和社會(huì )站址資源開(kāi)放”。
智慧路燈就是新型城市公共基礎設施,其特點(diǎn)之一就是資源共建共享,同時(shí)又具有“有網(wǎng)、有點(diǎn)、有桿”三位一體的特點(diǎn)。這意味著(zhù),通過(guò)智慧路燈搭載5G微基站能夠很大程度上解決5G建設過(guò)程中對于站址的需求,同時(shí)能夠有效應對傳統基站建設模式投資大、重復建設、資源浪費等諸多問(wèn)題。湖北省兩會(huì )期間,省政協(xié)常委、省統計局副局長(cháng)葉青就帶來(lái)了“關(guān)于利用智慧燈桿搭載5G基站,減少重復投資的建議”。
目前"5G+智慧路燈"模式儼然已經(jīng)成為了行業(yè)共識,可以說(shuō)是未來(lái)一段時(shí)期內的發(fā)展趨勢。而在智能汽車(chē)車(chē)路協(xié)同應用、智慧城市智慧社區建設等規劃中,智慧路燈也都起著(zhù)關(guān)鍵性的作用?梢灶A見(jiàn)的是,智慧路燈將迎來(lái)新的發(fā)展機遇。
除了5g微基站外,智慧路燈還可搭載監控攝像和css模塊、環(huán)境監控、無(wú)線(xiàn)wifi、內置音響/外置音響、LED顯示屏、可視對講系統、USB/電源充電接口、緊急報警、電動(dòng)汽車(chē)充電樁等應用設備。未來(lái),智慧路燈還將繼續探索跨領(lǐng)域深度合作,以適應更豐富的應用場(chǎng)景,提供更智慧的應用服務(wù)。